নিজস্ব সংবাদদাতা
নারায়ণগঞ্জ-ঢাকা-জয়দেবপুর রেলপথে বৈদ্যুতিক ট্রেন চালুর প্রকল্প অনুমোদন দিয়েছে জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি (একনেক)। ৩ হাজার ৮২২ কোটি ৫১ লাখ টাকা ব্যয়ে বাস্তবায়ন হতে যাওয়া এ প্রকল্পের আওতায় ৫২ দশমিক ৩২ কিলোমিটার রেলপথে বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন ব্যবস্থা স্থাপন করা হবে।
বুধবার (১৬ সেপ্টেম্বর) অনুষ্ঠিত একনেক সভায় ‘বাংলাদেশ রেলওয়ের নারায়ণগঞ্জ-ঢাকা-জয়দেবপুর সেকশনে ইলেকট্রিক ট্র্যাকশন বাস্তবায়ন’ শীর্ষক প্রকল্পটি অনুমোদন দেওয়া হয়। প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করবে বাংলাদেশ রেলওয়ে।
প্রকল্পের আওতায় রেললাইনের ওপর ওভারহেড ক্যাটেনারি ব্যবস্থা স্থাপন করা হবে। এর মাধ্যমে ওপর থেকে বৈদ্যুতিক শক্তি সরবরাহ করে ট্রেন পরিচালনা করা হবে। পাশাপাশি পাঁচটি করে কোচ নিয়ে ১৬ সেট ইলেকট্রিক মাল্টিপল ইউনিট (ইএমইউ) ট্রেন সংগ্রহ করা হবে। অর্থাৎ মোট ৮০টি কোচ কেনার পরিকল্পনা রয়েছে।
এ ছাড়া জয়দেবপুর প্রান্তে ইএমইউ ট্রেনের মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি ওয়ার্কশপ নির্মাণ করা হবে। বৈদ্যুতিক ট্রেন পরিচালনার প্রয়োজনীয় অবকাঠামো তৈরির পাশাপাশি নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের সক্ষমতাও প্রকল্পের আওতায় রাখা হয়েছে।
প্রকল্পের মোট ব্যয়ের মধ্যে সরকারি অর্থায়ন থাকবে ৯৪২ কোটি ৯ লাখ টাকা। বাকি ২ হাজার ৮৮০ কোটি ৪২ লাখ টাকা এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক (এডিবি) ও ইউরোপীয় বিনিয়োগ ব্যাংক (ইআইবি) থেকে প্রকল্প ঋণ হিসেবে নেওয়ার পরিকল্পনা রয়েছে।
প্রকল্প প্রস্তাব অনুযায়ী, ডিজেল-ইলেকট্রিক ট্রেনের তুলনায় বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশনে জ্বালানি ব্যয় কমতে পারে। একই সঙ্গে বৈদ্যুতিক ট্রেনের দ্রুত গতি বাড়ানো ও কমানোর সক্ষমতার কারণে এ পথে ট্রেন পরিচালনার দক্ষতা এবং যাত্রী পরিবহনের সক্ষমতা বাড়ানোর সুযোগ তৈরি হবে।
নারায়ণগঞ্জ-ঢাকা-জয়দেবপুর করিডোরটি রাজধানীর সঙ্গে নারায়ণগঞ্জ ও গাজীপুর অঞ্চলের গুরুত্বপূর্ণ রেল যোগাযোগপথ। এ পথে বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন চালু হলে ডিজেলনির্ভরতা কমানোর পাশাপাশি রেল পরিবহনের সক্ষমতা বাড়ানো এবং সড়কপথের ওপর চাপ কমানোর সুযোগ তৈরি হতে পারে।
প্রকল্পটির বাস্তবায়নকাল ২০২৬ সালের জুলাই থেকে ২০৩১ সালের জুন পর্যন্ত নির্ধারণ করা হয়েছে। প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হলে বাংলাদেশ রেলওয়ের মূল রেলপথে বৈদ্যুতিক ট্রেন পরিচালনার সুযোগ তৈরি হবে। ভবিষ্যতে দেশের অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ রেলপথে বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন সম্প্রসারণের ক্ষেত্রেও এটি ভিত্তি হিসেবে কাজ করতে পারে।